만원 전철 해소책 으로 자전거 통근자를 늘리는 영국 메소드



영국에서는 정부가 코로나 감염에 대한 대책으로

“대중 교통 및 도보 통근 또는 자전거 통근”를 권장합니다. 

"Cycle to Work"라는 자전거 통근자 보조금 제도가 공공 지원 수단으로 도입 되었습니다. 

원래 이 시스템은 1999년부터 영국 노동자들의 건강한 통근을 촉진하고 

환경 오염을 개선하기 위해 존재 했지만 새로운 코로나의 전염병에 의해 

시스템은 더욱 강화되고 있습니다.


■ 일하는 사이클


작업 사이클 시스템을 통해 고용주 회사는 영국 근로자가 자전거 통근을 시작할 때 

자전거 본체 및 헬멧, 의류 및 안전 장비와 같은 액세서리 구매 비용을 대체 할 수 있습니다. 

고용주 회사는 공공 자금 조달을 통해 자전거 구매에 자금을 조달 할 수 있습니다.


회사는 자전거를 직원들에게 빌려줄 것이며, 임대료는 1년 에서 4년 동안 

월급에서 공제 될것입니다. 회사는 그 기간 동안 자전거를 소유 하지만 직원은 공제 기간 이후 

감가 상각후 차량을 반환하거나 자산 가치로 구입할 수 있습니다. 

영국 세무 당국이 정한 자전거 가격은 구매 1년후 새차 가격의 18-25%이며

 4년후 3-7%입니다. 따라서 오랫동안 임대한 후에 사는 것이 좋습니다. 


또한 Cycle to Work에도 세금 혜택이 있으므로 이 제도를 사용하는 근로자는 

실제로 연간 소득세 및 건강 보험료에 따라 25-35%의 할인율을 적용받아 자전거를 탈 수 있습니다. 

결과적으로, 노인이 비싼 자전거를 더 비싸게 구매 할수록 할인 혜택이 커지고 

영국 자전거 업계는 고급 자전거를 풀타이머로 판매 하기가 더 쉬운 상황에 처해 있습니다.


자전거 판매 채널인 Cycle to Work에는 영국의 실제 매장과 전자 상거래를 포함하여 

약 2000개의 자전거 딜러가 있습니다. 영국 근로자는 회사가 Cycle to Work의 회원인지 

확인한 다음 자전거 매장에서 원하는 모델과 액세서리를 주문하며 스스로 비용을 

지불할 필요가 없이 자전거로 통근을 시작할 수 있습니다.

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